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嫌太安靜，車企要給電動(dòng)汽車配上噪音
圖片來(lái)源:123rf.com這不是戴仁·帕爾摩頭一次聽見這個(gè)聲音，但是上個(gè)月在洛杉磯，當(dāng)福特新款野馬Mach-E首度公開亮相時(shí)，這輛電動(dòng)汽車引擎發(fā)出的聲音，讓這位福特電動(dòng)汽車產(chǎn)品開發(fā)主管雞皮疙瘩都起來(lái)了——重低音、變化的音質(zhì)、咆哮的渦輪聲。帕爾摩說(shuō)：“這聲音真特別?！钡鹊?，電動(dòng)汽車不應(yīng)該很安靜嗎？原...
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力軍車馬炮
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電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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2007年度美國(guó)卓越雇主之CH2M HILL
公司CH2M HILL排名54去年名次總部所在地Englewood, Colo.在美國(guó)的機(jī)構(gòu)數(shù)量413網(wǎng)址www.ch2m.com員工數(shù)量（美國(guó)）15,674員工數(shù)量（美國(guó)以外）3,259少數(shù)族裔員工百分比16%女性員工百分比29%工作崗位增長(zhǎng)率-2%新增崗位數(shù)量（1年內(nèi)）-268應(yīng)聘人數(shù)133,6...
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什么是CH.1.1變異株？其中發(fā)現(xiàn)的德爾塔突變令人擔(dān)憂
CH.1.1是一種奧密克戎變異株，其中發(fā)現(xiàn)的一種德爾塔突變令人擔(dān)憂。專家表示，雖然該變異株并非“德爾塔克戎”，但依舊令人擔(dān)憂。圖片來(lái)源：FORTUNE據(jù)美國(guó)周五發(fā)布的聯(lián)邦健康數(shù)據(jù)顯示，XBB.1.5奧密克戎變異株（又稱為“海妖”毒株）預(yù)計(jì)占美國(guó)總病例人數(shù)的61%，已經(jīng)成為美國(guó)流行的主要新冠變異株。但...
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特斯拉不配上315晚會(huì)嗎？
網(wǎng)友們紛紛感慨，特斯拉是今年315最大的漏網(wǎng)之魚。在速度和質(zhì)量面前，馬斯克更在意前者。相比傳統(tǒng)車企，特斯拉更“互聯(lián)網(wǎng)化”。而買家對(duì)質(zhì)量問(wèn)題也保持了超乎尋常的容忍度。...
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CH.1.1短期內(nèi)不會(huì)引起本土大規(guī)模流行，中國(guó)疾控中心深夜發(fā)布
1月31日晚，中國(guó)疾控中心公眾號(hào)發(fā)布關(guān)于奧密克戎變異株CH.1.1的相關(guān)知識(shí)。文中稱，目前，未見CH.1.1變異株的致病性增強(qiáng)，仍需進(jìn)一步關(guān)注。盡管CH.1.1變異株的免疫逃逸能力和傳播優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，導(dǎo)致突破感染和再感染風(fēng)險(xiǎn)增加，但我國(guó)大部分人群體內(nèi)已存在高水平中和抗體，對(duì)CH.1.1存在一定的交...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說(shuō)是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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